Silnik

Nowe modele Strike wyposażono w trzy- i cztero-cylindrowe silniki FARMotion z elektronicznie sterowanym, wysokociśnieniowym układem wtryskowym Common Rail o ciśnieniu roboczym 2000 bar. Głowice cylindrów i komory spalania zaprojektowano tak, by w pełni wykorzystać potencjał silnika przy jednoczesnej redukcji ilości zużywanego paliwa. FARMotion oferuje najlepsze osiągi, najwyższą niezawodność i niskie koszty eksploatacji. Dzięki zastosowaniu układu recyrkulacji spalin i katalizatora utleniającego DOC, modele Strike spełniają wymogi normy emisji spalin Tier 4i.

Przekładnia

Różne konfiguracje układów napędowych ze skrzyniami mechanicznymi oraz Powershift to gwarancja skutecznego doboru odpowiedniego przełożenia do każdego zadania. Mechaniczna skrzynia biegów z czterema lub pięcioma biegami, minireduktorem i superreduktorem, oferuje 16 lub 20 przełożeń do jazdy do przodu i do tyłu. Wariant z przekładnią Hi-Lo, minireduktorem i superreduktorem oferuje odpowiednio 32+32 lub 40+40 przełożeń. Pięciobiegowa przekładnia z czterema półbiegami Powershift dostępna jest w najmocniejszym modelu 115.4 i oferuje 60 przełożeń (do jazdy do przodu i do tyłu).Mechanizmy różnicowe oraz napęd na cztery koła załączane są elektrohydraulicznie za pomocą przycisków.

Układ hydrauliczny

Układ hydrauliczny nowych modeli Strike zaprojektowano w celu zapewnienia najwyższej wydajności w pracach z różnymi rodzajami osprzętu. Pompa o wydajności 55 l/min zapewnia niezbędną sprawność układu. Dostępny jest również innowacyjny układ z dwoma pompami „60 ECO” o wydatku 60 l/min przy prędkości obrotowej wynoszącej zaledwie 1600 obr./min.Układ dostępny jest z 4-, 6- lub 8-drogowymi rozdzielaczami, z których 2 sterowane są elektrohydrauliczne. WOM o czterech prędkościach (540/540ECO/1000/1000ECO) oraz WOM zsynchronizowany, a także przedni WOM o prędkości 1000 obr./min gwarantują najwyższą wydajność.Podnośnik tylny oferuje udźwig 3600 kg. Wartość ta może zostać zwiększona do 4800 kg Maksymalny udźwig podnośnika przedniego to 1850 kg.

Kabina

Kabina nowych modeli Strike, zaprojektowana we współpracy z biurem projektowym Giugiaro Design jest charakterystyczna dla nowej stylistyki Lamborghini. Fotel operatora i przyrządy sterownicze są dobrze rozpoznawalne, komfortowe w użyciu i oferują wysoki poziom ergonomii. Zostały rozmieszczone wokół miejsca operatora zgodnie z częstotliwością ich użycia, pogrupowane funkcjonalnie i oznaczone kolorami. Kabina na czterech słupkach, wyposażona w szyberdach zapewnia doskonałą widoczność dookoła ciągnika. Jej konstrukcja zapewnia dużą łatwość pracy z wykorzystaniem ładowacza czołowego przy najwyższym poziomie bezpieczeństwa.

Dane techniczne